Trajetória do Piloto - Mucio Eustaquio o Rei do Drift

Mucio Eustáquio (Brasília-DF, 08 de dezembro de 1972) é um automobilista brasileiro. O Piloto é um dos maiores ícones em manobras radicais e campeão de drift no Brasil.

Mucio Eustáquio nasceu em 08 de dezembro de 1972 em Brasília e cresceu na cidade de Taguatinga-DF, cidade no entorno de Brasília. Mucio, que trabalhou desde a infância na oficina mecânica de seu pai e ídolo, Pedro Eustáquio, ainda novo teve contato com carros de todos os tipos.

Iniciou sua carreira automobilística aos 18 anos em corridas de rua. Contudo, diante dos riscos que tal prática proporcionava, ele resolveu se profissionalizar.

Mucio, assim como a maioria dos esportistas, é amante de adrenalina e velocidade. Porém, ainda jovem, em 1993, sofreu grave acidente de moto, chegou a ser dado como morto, mas não estava na sua hora. Ficou cerca de três meses hospitalizado e sem o movimento dos membros inferiores por dois anos, contudo este foi o primeiro dos grandes desafios a serem superados pelo ilustre piloto.

O Autódromo Internacional Nelson Piquet foi o palco das suas manobras, por meio do qual o piloto se tornou conhecido, para posteriormente fazer sucesso em todo o Brasil. Suas performances e coragem despertaram a paixão dos fãs do esporte, que hoje se rendem a técnica e irreverência de Mucio Eustáquio.

Uma das manobras que o tornaram um ícone, foi o famoso “cavalo de pau” (doughnut). “No cavalo-de-pau o carro gira em torno do eixo dianteiro (uma das rodas) em voltas de 360 graus, formando riscos na pista semelhantes ao formato de "rosquinhas" (daí o nome doughnuts). Apesar de parecer bastante simples, o cavalo-de-pau exige alguns "truques" e treinamento para atingir os 360 graus.”^[1]

O Senhor Eustáquio, como também é conhecido, mantém por anos o recorde utilizando a técnica do “cavalo de pau” chegando aos 1440º (mil quatrocentos e quarenta graus), o grande feito foi realizado na velocidade de 180 km/h.

Outra técnica, também utilizada pelo piloto, é a prática conhecida como ‘sidewalk skiin', ou ‘esqui lateral', que consiste em andar apenas com duas rodas de um carro durante o maior tempo possível. É um dos poucos que dominam essa técnica aqui no Brasil.

Foi assim que se apresentou pelo Brasil, com shows de manobras que levaram o público à loucura.

Contudo, a sua trajetória no esporte foi interrompida por outro trágico acontecimento. Houve um acidente, em 2009, em que o seu carro pegou fogo e acabou deixando o piloto com 80% do seu corpo queimado, as queimaduras eram de 2º e 3º grau e muitos acreditavam que o automobilista não iria resistir. Mais uma vez, Eustáquio mostrou para o mundo que não estava só de passagem.

Com o apoio da família, Mucio Eustáquio se recuperou e voltou para arrasar nas pistas. Fez história com vários carros, dentre eles, o Chevete 74, Marajó Turbo, Ômega Suprema, BMW M3, 37OZ, Ferrari 355 Spyder.

Drift

Drift é uma técnica de direção em que o piloto intencionalmente causa a perda de tração das rodas traseiras do carro enquanto mantém o controle do automóvel a altíssima velocidade, desde a entrada e saída da curva. durante a manobra, o eixo traseiro do carro se desloca seguindo o trajeto da curva. Nascido no Japão nos anos 70 ganhou fama através de filmes e jogos. Hoje, as grandes competições atraem milhares de seguidores no mundo inteiro. É uma categoria que exige muita técnica e habilidade dos pilotos.^[2]

O Drift surgiu por último na vida do campeão de manobras radicais, uma vez que o esporte não era muito conhecido por aqui. Chegou ao Brasil com a popularização do tunning e por meio de filmes e jogos relacionados com a categoria. Mas ficou em evidencia quando associado aos esportes de alta performance, como os campeonatos de arrancadas, corridas e apresentações automobilísticas, justamente onde Eustáquio já se destacava.

A primeira vez que teve contato com o drift foi em 2009, ano em que alguns japoneses vieram participar do Campeonato em Brasília.

Na 1ª etapa do campeonato Brasiliense de Drift em 2012, Mucio disputou a categoria Nacional utilizando a Ômega Suprema, teve brilhante atuação e sagrou-se Campeão. Repetindo o feito em Paulínia, na 3ª etapa do Campeonato Paulista de Drift.

Mas não para por aí, em 2013 a novidade para as pistas foi a Nissan Skyline GTR R. 34, carro que ficou conhecido por meio do filme americano “Velozes e Furiosos”, utilizado no longa-metragem pelo personagem Brian O’Conner, interpretado pelo ator Paul Walker.

Ainda em 2013, o piloto conquistou o Campeonato brasiliense de Drift.

Mucio inspirou e abriu as portas para muitos jovens que hoje se destacam no Brasil inteiro. Ele mostrou que veio pra ficar, com mais de 20 anos de carreira, iniciados sem nenhum incentivo, em meio a preconceitos com as manobras automobilísticas.

E atualmente, em 2014, conquista o segundo lugar na 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Drift com sua Skyline, na Fórmula Drift Podium Race realizada na Granja do Torto no Distrito Federal.

Em resumo, o piloto além de ter sido campeão diversas vezes em manobras radicais, é o mais rápido no segmento. Foi o primeiro recordista brasileiro em rodadas, ou doughnuts. E para finalizar é tricampeão de drift na categoria Nacional.

Mucio possui mais de oito mil vídeos no youtube e 15 mil seguidores nas redes sociais.